Часы Huawei Watch Fit 3 отличаются компактным корпусом, при этом довольно большим и очень качественным OLED-экраном, широкой функциональностью, включая анализ пульсовой волны (для выявления аритмии) и дыхания во время сна, водные тренировки, прием телефонных звонков и даже установку сторонних приложений (правда, приложений пока очень мало). Здесь нет ничего такого, чего мы бы не видели в носимых устройствах раньше, но несомненный плюс — куда более продолжительная, чем, например, у Apple Watch, работа от батареи: до 10 дней. Ну и, конечно, цена существенно ниже, чем у часов Apple.

Французское правительство обеспокоено всплеском обратного расизма в Новой Каледонии, пишет Boulevard Voltaire. В этом административно-территориальном образовании Франции, расположенном в Тихом океане, европейцев называют грязными белыми и говорят, что порог терпимости к ним уже превышен, отмечается в статье. 

Беспорядки, акты агрессии в городах, взломы, грабежи, сопротивление силам правопорядка, обратный (белый) расизм и ощущение "Великого замещения" (теория заговора, согласно которой осуществляется постепенный процесс замещения "белого" населения Европы представителями народов, традиционно проживающих на территории Африки и Ближнего Востока - Прим. ИноСМИ) - такова картина на одной заморской территории Франции, одном из французских архипелагов в Океании, в 17 тысячах километров от Парижа. В последние несколько дней Новую Каледония охватила полномасштабная гражданская война. Почему? Канакские (Канаки - коренные народы Меланезии, проживающие в Новой Каледонии. - Прим. ИноСМИ) активисты, выступающие за независимость, не хотят, чтобы избирательный корпус, замороженный Жаком Шираком в 2007 году, был разморожен, и испытывают тревогу при мысли о том, что они могут потерять свою власть, что окажутся в проигрыше или даже что им на смену придут не канаки, то есть белые. Далее будут даны разъяснения и приведены свидетельства. 

Космический зонд NASA Juno совершил 59 пролёт над Юпитером 7 марта 2024 года, передав на Землю новые снимки гиганта и его спутника Амальтеи.

Полученные данные предоставляют детальное изображение атмосферных вихрей на Юпитере, включая легендарное Большое Красное Пятно и ярко-окрашенные пояса облаков. Но особый интерес представляют два снимка Амальтеи – одного из крошечных спутников планеты.

Миссия NASA «Юнона» запечатлела эти виды Юпитера во время своего 59-го пролёта 7 марта 2024 года. При внимательном рассмотрении на кадрах можно обнаружить Амальтею. Источник: NASA / JPL-Caltech / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt

Амальтея имеет неправильную, вытянутую форму диаметром всего 168 километров из-за недостаточной массы для формирования сферы. Согласно наблюдениям зонда NASA Galileo в 2000 году, на поверхности Амальтеи присутствуют многочисленные кратеры от ударов метеоритов, холмы и долины. Этот спутник совершает полный оборот вокруг Юпитера за 0,498 земных суток по орбите, лежащей внутри траектории движения Ио – самого крупного из четырёх основных спутников планеты.

Амальтея также отличается тепловым режимом – она испускает значительно больше тепла, чем получает от Солнца. Возможные объяснения этого феномена связывают с электрическими токами, индуцированными мощным магнитным полем Юпитера, либо с диссипацией энергии приливных сил гравитационного взаимодействия с планетой-хозяином.

На момент съёмки Амальтеи автоматический зонд «Юнона» находился на расстоянии около 265 тысяч километров от верхних слоёв атмосферы Юпитера и пролетал над северным полушарием планеты на широте примерно 5 градусов севернее экватора.

Три крупнейших японских автопроизводителя - Toyota Motor, Honda Motor и Nissan Motor - объявили о планах начать совместную разработку программного обеспечения для автомобилей.

Как сообщила газета Yomiuri Shimbun, компании намерены отказаться от индивидуального создания ПО для своих моделей и создать единую унифицированную систему. Такой шаг призван повысить эффективность разработки и внедрения программного обеспечения, а также сделать конечный продукт более конкурентоспособным. Совместную разработку планируется запустить с 2025 года.

В дальнейшем к разработке планируют подключать и другие японские автогиганты - Suzuki, Mazda, Subaru и Mitsubishi Motors. Консолидация усилий направлена на то, чтобы составить достойную конкуренцию США и Китаю - нынешним лидерам рынка автомобильного ПО, включая программное обеспечение для электромобилей.

Как отмечает Yomiuri Shimbun, нередко вокруг программных решений строится весь процесс проектирования и производства современных транспортных средств, затрагивая даже такие базовые функции, как управление и торможение.

Пару месяцев назад сообщалось, что японские компании изучают варианты совместной разработки и производства электрических транспортных средств, чтобы бороться с растущей конкуренцией на рынке электромобилей.